1 Answers 9 K
Answered 3 years ago
সাধারনত একটি কপ্টারের রোটর ব্লেডগুলি লিফ্ট ও গতি দুই বজায় রাখতে সক্ষম । লিফ্ট বিমানটিকে ভাসিয়ে রাখে এবং গতি একে বাতাস কেটে এগিয়ে নিয়ে যায় । সমস্যা তখনই আসে যখন বিমানটি গতি দ্রুততর করার চেষ্টা করে ।সমস্যাটিকে বলা হয় “dissymmetry of lift.” ৷ লিফ্ট বজায় রাখতে রোটর ব্লেডের ওপর হাওয়া হতে হবে মসৃন ।“dissymmetry of lift.” আসে যখন দ্রুতগতিতে এগোনর সময় রোটরব্লেডের সামনের দিকে ও পেছনের দিকে হাওয়ার চাপের বড় অসামঞ্জস্য এসে যায় । এর ওপর যদি হাওয়া থাকে অশান্ত তবে এই অবস্থায় লিফ্টের ওপর চাপ পরে , রোটর ব্লেডের গতি রোধ হবার উপক্রম হয় ও বিমানটিতে পিছনের দিকে নত হবার প্রবনতা আসে । সাধারনত এক্ষেত্রে সামনের রোটর ব্লেডগুলি উড়ন্ত অবস্থাতেই তাদের Flap নিয়ন্ত্রন করে সামনের ব্লেডগুলি আরও বেশী Flat এবং পিছনের ব্লেডগুলি আরও কম Flat করে dissymmetry প্রতিহত করে ৷কিন্তু এরকম নিয়ন্ত্রনেরও অনেক সমস্যা আছে যার ফলে Lift বজায় রাখতে ও দূর্ঘটনা এড়াতে পুরনো কপ্টার গুলিতে গতিবেগ বেশ সীমিত রাখতে হয় । কিন্তু এই নতুন কপ্টারগুলিতে পাশের ডানাগুলি লিফ্ট বজায় রাখতে প্রবল অতিরিক্ত সহযোগিতা করে যাতে বিমানের গতি অনেক বেশীও তোলা যায় ।
anikabanu publisher